Carte interactive de nos propositions

Toutes nos propositions sont détaillées et synthétisées dans cette carte interactive. Cliquez-dessus pour la découvrir !

Par rapport au projet porté par Tisséo-SMTC :

  • 22km [-6km pour un itinéraire plus direct]. Contre 28km dans le projet Tisséo, avec une desserte Matabiau-Aéroport plus longue du fait du détour par les faubourgs Nord (La Vache, Fondeyre)
  • 26 stations [+6 à +7 arrêts pour une meilleure intermodalité]. Contre 19 arrêts seulement envisagés par Tisséo (inter-station de près de 1,5km contre 650 à 750m sur les lignes A et B existantes). Un gain de trafic et des temps de trajet plus courts pour le plus grand nombre
  • 2 090M€ [-430M€ pour faire mieux avec moins]. Contre 2 520M€ aux conditions économiques de 2016 pour le projet Tisséo (avec un ratio de 95M€/km pour notre proposition et 90M€/km pour la proposition Tisséo)
  • 4 stations hors de Toulouse [+1 à 3 stations à Colomiers et Saint-Orens pour donner une dimension métropolitaine à la troisième ligne]. Contre 1 station à Colomiers et 0 à Saint-Orens dans le projet Tisséo
  • 37min de temps de trajet [-5min pour aller plus vite tout en desservant plus de quartiers]. Contre 42min avec le projet Tisséo (40km/h sur 28km). Hypothèse péjorante de 35,5km/h sur notre tracé, soit 22km.